Distributieketting:

Een distributieketting is bedoeld om langer mee te gaan dan een distributieriem. Helaas vertoont een distributieketting na loop van tijd sporen van slijtage. Vaak is er bij een koude start (kan ook bij een warme motor) een ratelend geluid optreden aan de distributiezijde van de motor. De bij de distributieketting horende onderdelen, zoals geleiders en spanners hebben het zwaar te verduren. De hydraulische spanner zorgt er voor dat de ketting op spanning blijft, doormiddel van oliedruk. Het kan verstopt raken door vervuilde olie, waardoor de kracht van de spanner afneemt of wegvalt. Klapperen van de ketting is het gevolg. Steeds meer jonge motoren krijgen problemen met de kettingdistributie. Ernstige slijtage kan al optreden vanaf 80.000 tot 150.000 km. Afhankelijk van het gepleegde onderhoud. Het kan dus voorkomen dat een distributieketting soms eerder versleten is dan een distributieriem! Door autofabrikanten wordt geen onderhoudsinterval afgegeven voor de distributieketting. Een versleten distributie zult u dus zelf moeten laten vaststellen.

Wanneer een distributieketting versleten is kan deze te lang worden, verspringen en of breken. Als een distributieketting bij een draaiende motor verspringt of breekt, treed er schade op aan de motor doordat de zuigers de kleppen raken. Het is dus van groot belang dat u de auto tijdig laat repareren.

Autobedrijf Nieuwdorp heeft veel ervaring in het onderzoeken en vervangen van distributiekettingen. Tijdens de reparatie worden zowel geleiders als spanners vervangen. Nokkenasverstellers kunnen soms behouden blijven.

Twijfelt u aan de conditie van uw distributieketting? Autobedrijf Nieuwdorp helpt u graag.

Distributieriem:

Een distributieriem is meestal een van kunststof getande riem. Wanneer u de auto gebruikt zal de riem slijten (lang gebruik, inwerking van olie, vet en stof). Ook wanneer u weinig rijdt of de auto staat langere tijd stil zal de riem uitdrogen en scheuren. Bij ernstige slijtage kan de distributieriem, tijdens het rijden, een paar tanden verspringen of zelfs knappen. Het tijdig laten vervangen van de distributieriem is heel belangrijk. Het kan voor komen dat de distributieriem verspringt of breekt tijdens het rijden, dit kan ernstige schade veroorzaken aan de motor. De kosten van het vervangen van de distributieriem zitten voornamelijk in het arbeidsloon, de riem zelf is een relatief goedkoop onderdeel. Tijdens de vervanging worden ook de spanrollen en bijbehorende onderdelen vervangen.

Afhankelijk van uw automerk en onderhoudsschema zal de distributieriem vervangen worden. Heeft u twijfels over de conditie van uw Distributieriem, neem gerust contact met ons op, Auto bedrijf Nieuwdorp helpt u graag.

Waterpomp ook mee vervangen tijdens de reparatie

De waterpomp zorgt voor koeling van uw motor en is dus een belangrijk onderdeel van uw auto. De pomp voorziet de motor van koelvloeistof om oververhitting van de motor tegen te gaan. Als de waterpomp uitvalt, wordt de motor erg heet en de vloeistoffen in de motor zullen gaan koken. Dit kan leiden tot ernstige schade aan uw motor. Door het gebruik van uw auto is de waterpomp, net als alle draaiende delen, slijtage gevoelig.

Wanneer de waterpomp aan vervanging toe is adviseren wij om ook de koelvloeistof en gelijktijdig de distributieriem te vervangen. Door de distributieriem en de waterpomp en koelvloeistof te combineren, bespaart u dubbele reparatiekosten